Стандарт сохранения заводских функций: что будет работать после обновления?
Стандарт сохранения заводских функций: что останется работоспособным — и насколько обновленная версия будет соответствовать оригинальной модели?
Сайт Стандарт сохранения заводских функций iKAGOO объясняет, как мы проверяем заводские функции после установки автомобильного мультимедийного центра на базе Android, цифровой приборной панели, замены заводского дисплея или модернизации интегрированного кокпита — а также как мы оцениваем конечный уровень соответствия стандартам OEM, не рассматривая полученный результат как процент отсутствующих функций.
Прямой ответ: Сначала должны корректно работать соответствующие основные функции автомобиля. Только после этого оцениваются непрерывность работы функций, оригинальные элементы управления, данные автомобиля и предупреждения, физическая архитектура, интерфейс пользователя, соответствующий заводскому стандарту, а также интеграция системы в установку по сравнению с двумя опубликованными эталонными моделями.
100/100 — это теоретический идеальный ориентир: этот показатель не представляется как типичный результат в реальных условиях эксплуатации или как гарантия того, что неоригинальная запчасть станет оригинальной заводской деталью. Результат ниже 100 указывает на задокументированные различия в интеграции; это не означает, что автомобиль теряет тот же процент функций или становится небезопасным для вождения.
Объем поставки: Каждый вывод относится исключительно к указанной конфигурации продукта, поставляемого компанией iKAGOO, с учётом проверенной базовой комплектации автомобиля, версии экрана или материнской платы, стандарта жгута проводов и разъёмов, схемы подключения CAN-шины или интерфейса, версии прошивки и необходимых вспомогательных модулей. Данные не могут быть применены к визуально схожему продукту от другого продавца.
- Шлюз основной функции
- Базовые линии двойного сравнения
- Шесть взвешенных компонентов
- Оценки эффективности на уровне показателей
- Интерактивная эталонная модель
- Правила представления доказательств и публикации
Почему это является стандартом оценки iKAGOO, а не общим рекламным заявлением
Данный метод публикует базовые показатели для сравнения, веса критериев, степень важности показателей, уровни эффективности, формулы, критерии отбора по ключевым функциям и правила оценки, чтобы покупатель мог понять, как был получен тот или иной результат. Оценка не выставляется на основании внешнего вида продукта, перечня характеристик поставщика или неподтвержденного утверждения о том, что “все сохраняется”.
Оценка формируется на основе соответствующих показателей
Каждый применимый показатель оценивается независимо по каждому аспекту, на который он влияет. Коэффициент взвешивания для основных показателей равен 3, для важных — 2, а для вспомогательных — 1. Показатели, для которых значение «не применимо» (N/A), исключаются из знаменателя.
Доказательства определяют публикацию, а не результаты
Доказательства уровня A или B могут подтверждать официальный результат, доказательства уровня C носят предварительный характер, а доказательства уровня D не получают публичной оценки. Степень убедительности доказательств не приводит к искусственному увеличению или уменьшению наблюдаемого числового результата.
Вывод следует из приведённого технического обоснования
Одинаковый внешний вид не означает, что устройство оснащено одинаковыми дисплеем, материнской платой, проводкой, CAN-шиной, прошивкой, интерфейсом камеры, аудиотрактом или соответствует одинаковым производственным стандартам.
Непередаваемость: Оценка iKAGOO или вывод о совместимости не могут копироваться, цитироваться в качестве доказательства или использоваться для подтверждения совместимости товара, приобретенного у другого продавца, на торговой площадке или через канал, не относящийся к iKAGOO. iKAGOO не может проверить аппаратное обеспечение, жгуты проводов, решения CANBUS, прошивку или изменения в производстве, которые не были поставлены и проверены компанией iKAGOO.
Какие заводские функции могут сохраниться после модернизации головного устройства Android или цифровой приборной панели?
Большинство основных заводских функций могут остаться доступными, но не все детали будут выглядеть или работать точно так же, как раньше.
iKAGOO считает функцию сохраненной, если её основное назначение продолжает работать после установки. Перед оформлением заказа следует проверить совместимость головного устройства или цифровой приборной панели, чтобы убедиться в работоспособности оригинальной системы, кнопок управления на руле, заводской камеры заднего вида, камеры 360°, парковочных датчиков, заводского усилителя, настроек автомобиля, функций климат-контроля и важных данных о вождении. Сохранение функций может обеспечиваться за счёт оригинальной системы, нового экранного меню, перенастроенных элементов управления, поддержки CANBUS, оптоволоконного адаптера MOST, декодера камеры или другого способа интеграции, специфичного для данного автомобиля.
Мы не используем фразу “100% сохраняет все заводские функции”.” Точный ответ зависит от модели автомобиля, года выпуска, оригинальной комплектации, аудиосистемы, камер, элементов управления и текущей конфигурации.
Четыре возможных варианта ответа
- Сохранено: основная цель по-прежнему актуальна.
- Остаются на учете с дополнительной поддержкой: требуется адаптер или модуль.
- Требуется проверка совместимости: Результат зависит от исходной конфигурации.
- Не сохранены: Подтверждено, что основная цель недоступна.
Одних только модели и года выпуска может оказаться недостаточно. Перед оформлением заказа необходимо провести проверку совместимости, чтобы подтвердить заводскую комплектацию экрана, версию информационно-развлекательной системы, положение рулевого колеса, усилитель, камеру и тип управления — это позволит выбрать правильный вариант: головной блок, специально разработанный для данного автомобиля, цифровую приборную панель или конфигурацию с двумя экранами.
Только товары, помеченные Сохранение заводской системы: Да убедиться в наличии доступа к оригинальному заводскому интерфейсу.
Они могут работать напрямую, требовать запоминания назначения кнопок, использовать измененную логику длительного нажатия или переносить выбранные функции на сенсорный экран.
Они проверяются отдельно. На некоторых маршрутах они сохраняются напрямую; на других требуется CANBUS, декодер или интерфейс, соответствующий конкретной конфигурации.
Стандартные аудиосистемы могут работать напрямую. Системы BOSE, B&O, Harman Kardon и оптоволоконные системы MOST могут потребовать дополнительной поддержки.
Прежде чем данные о критических параметрах вождения и предупреждения будут помечены как «сохраненные», они должны быть подтверждены результатами испытаний конкретного транспортного средства или задокументированной проверкой конфигурации.
Это происходит не автоматически. Это может зависеть от головного устройства, способа вывода видеосигнала, преобразователя, версии программного обеспечения или архитектуры системы связи автомобиля.
Разъемы, предназначенные конкретно для данной модели автомобиля, могут сократить объем работ по замене проводки, однако при установке по-прежнему может потребоваться снятие отделки, перемещение модулей, прокладка оптоволоконных кабелей, перемещение контроллера, программирование или профессиональное тестирование.
Мы отдельно оцениваем физическую архитектуру, интерфейс пользователя в стиле «фабричного» исполнения и интеграцию системы в установку, сравнивая их с реалистичным эталоном модернизации в стиле оригинального производителя (OEM) для конкретной модели автомобиля.
В ходе оценки учитываются такие параметры, как запуск, отклик системы, скорость и читаемость предупреждающих индикаторов, яркость в дневное и ночное время, блики и усилие управления.
Какие вопросы важны для каждого типа обновления iKAGOO?
Стандарт единый, но вопросы у покупателей разные. Цифровую приборную панель нельзя оценивать, руководствуясь только контрольным списком для головных устройств на базе Android, а систему с двумя экранами необходимо проверять на обоих дисплеях.
| Вопрос покупателя | Мультимедийный центр / дисплей на базе Android | Цифровая приборная панель | Двухэкранная / интегрированная приборная панель |
|---|---|---|---|
| Идеальная подгонка к автомобилю и оригинальной системе | Требуется | Требуется | Обязательно для обоих экранов |
| Переключение заводской системы | Основной вопрос, возникающий в случае, если автомобиль оснащен отдельной заводской системой | Как правило, это не главный вопрос, касающийся кластера | Необходимо сверять с маршрутом, отображаемым в центре экрана |
| Сохранение рулевого колеса и заводского контроллера | Основной вопрос | Ядро для управления страницами и меню | Должно работать в обеих системах |
| Камера заднего вида, система обзора 360° и радар | Основной вопрос | Только в том случае, если интеграция кластера влияет на отображение или подсказки | Основной вопрос, касающийся всех экранов |
| Заводской усилитель, динамики и протокол MOST | Основной вопрос | Как правило, не применимо, если не связано со встроенной системой | Синхронизация при изменении центрального аудиомаршрута |
| Скорость, число оборотов, расход топлива, передача и температура | Только отображение данных об автомобиле | Основные проверенные данные | Основные данные на стороне кластера |
| Пробег, поездки, предупреждения, система контроля давления в шинах (TPMS) и система помощи водителю (ADAS) | Только соответствующие страницы | Основной вопрос, касающийся безопасности и информации | Основная проверка на стороне кластера |
| Навигация, CarPlay и отображение информации на нескольких экранах | Работа в центре экрана проверяется отдельно от заводских настроек | Для отображения карты кластеров требуется отдельное подтверждение видеосигнала/данных | Проверить работу центрального экрана и дисплея приборной панели по отдельности |
| Перенос аппаратного обеспечения, программирование или дополнительные модули | Возможно | Часто встречается на некоторых маршрутах | Скорее всего, это связано с комбинацией аппаратных компонентов |
| Соответствие стандартам OEM, интерфейс пользователя и конечный внешний вид | Требуется | Требуется | Требуется во всей кабине пилота |
При проверке совместимости обычно используются: марка, модель и год выпуска автомобиля, расположение рулевого колеса, фотографии оригинальной приборной панели или системы, а также заводские функции, которые заказчик желает сохранить. Фотографии VIN-кода и разъемов не являются обязательными требованиями; фотографии разъемов полезны, если они имеются.
Проверка совместимости с высокой степенью достоверности для головных устройств, цифровых приборных панелей и комплектов для установки двух экранов
На этом этапе принятия решения покупатель должен убедиться, что выбранный продукт iKAGOO подходит именно к данному автомобилю и что необходимые заводские функции могут быть сохранены. Это касается головных устройств на базе Android в стиле OEM, модернизаций цифровых приборных панелей для конкретных моделей автомобилей и интегрированных систем салона с двумя экранами.
Проверка совместимости головного устройства
Перед выбором головного устройства на базе Android необходимо уточнить, какая информационно-развлекательная система установлена в автомобиле изначально, тип экрана, расположение рулевого колеса, тип контроллера, наличие заводской камеры, парковочных датчиков, усилителя и настройки автомобиля.
Совместимость с цифровой приборной панелью
Проверьте скорость, число оборотов, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости, положение передачи, пробег, данные о поездке, сигнальные лампочки, систему контроля давления в шинах (TPMS), подсказки системы помощи водителю (ADAS) и элементы управления меню на рулевом колесе.
Сохранить кнопки управления на рулевом колесе
Проверьте, работают ли кнопки напрямую, требуют ли они подключения к CANBUS или программирования, либо используют ли они измененные назначения короткого и длинного нажатия после обновления.
Сохранить заводскую камеру заднего вида и систему обзора 360°
Уточните тип исходной камеры, наличие автоматического срабатывания, динамических направляющих линий, обзора на 360°, отображения данных парковочных датчиков, а также необходимость использования специального декодера камеры для данного автомобиля.
Оставить заводской усилитель
Уточните, используется ли в автомобиле стандартная аудиосистема, система BOSE, Bang & Olufsen, Harman Kardon или другая оптоволоконная система MOST, для которой может потребоваться интерфейс усилителя.
Сохранение фабричной системы
Для автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Audi и других моделей, оснащённых отдельной заводской информационно-развлекательной системой, необходимо убедиться, что после установки по-прежнему можно войти в оригинальный интерфейс и пользоваться им.
Заводские настройки автомобиля и сохранение микроклимата
Проверьте, остаются ли настройки автомобиля, информация о погодных условиях, звуковые предупреждения, страницы радара и соответствующие элементы управления в исходной системе или переносятся на экран, формируемый системой CANBUS.
Отображение карт CarPlay на цифровой приборной панели
Уточните фактический видеовыход головного устройства, вход приборной панели, маршрут преобразования сигнала и поддержку программного обеспечения. Наличие CarPlay на центральном дисплее не означает, что карты будут автоматически отображаться на приборной панели.
Совместимость с технологией «Plug-and-play»
Разъемы, специально предназначенные для конкретной модели автомобиля, позволяют сократить объем работ по замене проводки, однако при установке все же может потребоваться снятие отделки, перенос крепежа, кодировка, настройка CAN-шины, работа с оптоволоконным кабелем MOST или профессиональное тестирование.
Типичные вопросы, касающиеся намерения совершить покупку, которые охватывает данный стандарт: сохранение заводских функций после модернизации головного устройства, сохранение кнопок управления на рулевом колесе, сохранение заводской камеры заднего вида, сохранение заводского усилителя, совместимость с контрольными лампочками цифровой приборной панели, сохранение показаний пробега на цифровой приборной панели, поддержка CANBUS для заводских функций, требования к оптоволоконному адаптеру MOST и совместимость с модернизацией салона с двумя экранами.
Ожидаемый результат проверки: правильный маршрут прокладки продукта, необходимые модули, выбор основных функций, известные различия в системах управления или отображения, границы монтажа и любые элементы, которые остаются непроверенными.
Перед оформлением заказа запросите проверку совместимости
Воспользуйтесь проверкой совместимости iKAGOO, если вы не уверены в оригинальной конфигурации системы, усилителя, камеры, контроллера, приборов или способе установки. Это особенно важно при модернизации конкретных моделей автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen, Jeep, Nissan и других поддерживаемых моделей.
Функциональные характеристики и внешний вид в стиле OEM сравниваются с различными эталонными образцами
Один эталонный вариант сравнения не позволяет точно оценить все последствия модернизации электроники автомобиля. В первых трёх параметрах сравнивается вариант с модернизацией с исходным заводским поведением автомобиля. В последних трёх — результат установки сравнивается с реалистичным, специфичным для данного автомобиля идеальным состоянием после модернизации в стиле OEM.
Исправно ли по-прежнему выполняется первоначальное назначение транспортного средства?
- Непрерывность заводской функции — 25%
- Непрерывность оригинального управления — 15%
- Интеграция данных об автомобиле и предупреждений — 20%
Данный базовый тест проверяет доступность, корректность, синхронизацию, логику управления и поведение при появлении предупреждений — но не то, осталось ли исходное аппаратное обеспечение физически неизменным.
Выглядит ли готовое обновление так, как будто оно изначально было частью этого автомобиля, и насколько хорошо оно в него вписывается?
- Соответствие физической архитектуры — 15%
- Пользовательский интерфейс и взаимодействие в стиле Factory — 15%
- Установка и интеграция оборудования — 10%
Данная базовая схема позволяет создать разумно модернизированный дизайн, при этом учитывая расположение экрана, пропорции, язык пользовательского интерфейса, скрытие модулей и требования к окончательной установке.
Шлюз основной функции: Минимального проходного балла по отдельным критериям не предусмотрено. Если какая-либо из основных функций — например, данные о вождении, критические предупреждения, работа камеры, основной звук или обязательный маршрут управления — выполнена некорректно или осталась нерешенной, итоговый балл не публикуется.
Узнайте, как один параметр автомобиля может оцениваться по-разному по нескольким критериям
Выберите маршрут движения, откройте только те группы рисков, которые имеют значение, и установите наблюдаемый результат отдельно для каждого затронутого параметра. Данная демонстрация иллюстрирует этот метод; она не заменяет проверку конкретного транспортного средства с помощью iKAGOO.
Оценки рассчитываются на основе соответствующих показателей, уровней эффективности и опубликованных весовых коэффициентов
В данном методе не используются фиксированные вычеты, такие как “большой экран всегда теряет 12 баллов”. Каждый показатель исходит из теоретически наилучшего вклада по каждому затронутому параметру, а затем сохраняет 100%, 90%, 70%, 40% или 0% своего взвешенного вклада в соответствии с подтвержденным уровнем производительности.
| Уровень производительности | Коэффициент | Значение |
|---|---|---|
| Эквивалент оригинального оборудования (OEM) | 1.00 | Проверенный результат фактически эквивалентен соответствующему эталону сравнения. |
| Почти как у оригинального производителя | 0.90 | Существует небольшое отличие, но в целом впечатления остаются близкими к исходным. |
| Функциональное отличие | 0.70 | Функция или результат по-прежнему пригодны для использования, но разница явно заметна. |
| Основное отличие | 0.40 | Данный элемент по-прежнему пригоден для использования, но существенно отличается от базового варианта. |
| Не сохранено | 0.00 | Соответствующий элемент, не относящийся к основным функциям, не учитывается. При сбое в работе основной функции подсчёт баллов прекращается. |
| Не подтверждено | Без оценки | Доказательств недостаточно. Окончательный официальный результат по соответствующему нерешенному вопросу не может быть опубликован. |
| Н/Д | Удалено | Данная позиция не входит в точный маршрут транспорта или поставки товара, поэтому она исключается из знаменателя. |
Оценка по показателю = Σ (вес соответствующего показателя × коэффициент эффективности) ÷ Σ весов соответствующих показателей × 100Общий каталожный номер = Функциональные компоненты 25% + Элементы управления 15% + Данные 20% + Физические компоненты 15% + Пользовательский интерфейс 15% + Монтаж 10%Один показатель может иметь результаты по нескольким измерениям
Камера заднего вида может быть «эквивалентной оригинальной» по автоматическому срабатыванию, «близкой к оригинальной» по монтажному оборудованию и иметь «функциональные отличия» в отношении наложения изображений. Каждое из этих свойств оценивается отдельно.
Доказательства не влияют на итоговую оценку
Уровни A или B могут служить основанием для официального результата, уровень C остается предварительным, а уровень D не получает публичной оценки. Степень достоверности доказательств определяет условия публикации и степень уверенности, а не наблюдаемый коэффициент эффективности.
Эти шесть направлений построены на основе конкретных, поддающихся проверке показателей
Одна и та же функция автомобиля может затрагивать несколько аспектов, и её оценка может различаться в каждом из них. Например, заводская камера заднего вида может иметь оценку «Эквивалентно OEM» по автоматическому срабатыванию, «Близко к OEM» по монтажному оборудованию и «Функциональное отличие» по наложенной графике.
1. Непрерывность заводской функции · 25%
Исходные данные: исходное заводское состояние. Вопрос заключается в том, остается ли транспортное средство по своему первоначальному назначению исправным, надежным и пригодным для обычной эксплуатации.
| Группа показателей | Ядро ×3 | Важно ×2 | Поддержка ×1 |
|---|---|---|---|
| Мультимедийный центр / дисплей на базе Android | Запуск системы и переход в режим сна; доступ к заводским настройкам системы при необходимости; основной аудиосистема; камера заднего вида; установленная система обзора 360°/маршрут парковки; настройки климат-контроля или другие необходимые настройки автомобиля | Команды на рулевом колесе в виде функций; наличие оригинального контроллера; индикация состояния дверей и общих параметров | Способы подключения USB, AUX, микрофона, Bluetooth и замены радиоприемника |
| Цифровая приборная панель | Скорость, число оборотов, расход топлива, температура охлаждающей жидкости, переданная передача, показания одометра, важные предупреждения и информация о средствах безопасности, установленных на автомобиле | Данные о поездке, освещение, доступ к меню, система контроля давления в шинах (TPMS) и соответствующие подсказки системы ADAS | Темы, второстепенные страницы и дополнительные элементы интерфейса |
| Интегрированная приборная панель | Все соответствующие функции центрального экрана и основного блока приборной панели, а также межэкранный запуск и согласованность данных | Изменения в режиме совместного использования, поведение камеры при возврате и страницы, посвящённые координированному управлению транспортными средствами | Дополнительные функции для удобства работы на нескольких экранах |
Первоначальная цель остаётся неизменной, без каких-либо существенных практических изменений.
Цель остаётся прежней, но путь, оборудование или повседневные действия явно отличаются.
Неверная или недоступная обязательная основная функция приводит к приостановке публикации итоговых результатов.
2. Целостность исходного управления · 15%
Исходные данные: исходное заводское состояние. Этот показатель позволяет определить, остаются ли привычные кнопки, ручки, регуляторы, рычаги, автоматические механизмы и схемы управления предсказуемыми.
| Группа показателей | Что проверяется | Типичные различия |
|---|---|---|
| Кнопки на рулевом колесе | Громкость, трек, телефон, голос, меню, короткое нажатие, длительное нажатие и реакция на экране | Настройка кнопок, переназначение кнопок, изменение логики длительного нажатия или перенос функции на сенсорный экран |
| Оригинальные контроллеры | iDrive, MMI, COMAND, поворотный регулятор, сенсорная панель, кнопки «Назад», «Меню» и особенности работы системы Focus | Частичная поддержка навигации, измененный порядок фокусировки или иная команда переключения |
| Автоматические и физические меры контроля | Реверсивный триггер, регулятор яркости, управление на ручке, элементы управления климат-контролем и перемещенные элементы оборудования | Дополнительные шаги, более медленное срабатывание, отсутствие физического управления или альтернативный маршрут на экране |
3. Интеграция данных об автомобиле и предупреждений · 20%
Исходные данные: исходное заводское состояние. Данные должны быть точными, актуальными, правильно сопоставленными и удобочитаемыми. Оформление не может компенсировать неверную информацию.
| Группа показателей | Основные / важные проверки | Межмерный эффект |
|---|---|---|
| Основные данные о вождении | Отображение скорости, числа оборотов, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, переключения передач и показаний одометра | Также влияет на непрерывность работы функции; некорректные исходные данные являются блоком основной функции |
| Предупреждения и статус | Подушки безопасности, ABS, двигатель, тормоза, ремни безопасности, двери, фары, система контроля давления в шинах (TPMS) и соответствующие подсказки системы ADAS | Пользовательский интерфейс может оцениваться отдельно по таким критериям, как символы, иерархия и понятность |
| Данные с камер и парковок | Динамические указатели, зоны действия радаров, графические обозначения расстояний, состояние обзора и время срабатывания предупреждений | Изображение с камеры может отображаться, даже если наложения получают более низкую оценку по параметрам «Данные» или «Пользовательский интерфейс» |
| Настройки для всех экранов и регионов | Синхронизация, язык, единицы измерения, время, режим «день/ночь» и маршруты передачи данных, специфичные для программного обеспечения | Также может повлиять на элементы управления, пользовательский интерфейс и установку |
4. Соответствие физической архитектуре · 15%
Исходные данные: оптимальный вариант модернизации в стиле OEM для данного автомобиля. Это не означает, что данная деталь является оригинальной запчастью производителя.
| Группа показателей | Что проверяется | Что снижает рейтинг матча |
|---|---|---|
| Геометрия экрана и кластера | Расположение, глубина, форма экрана, пропорции индикаторов, линия обзора и взаимосвязь с приборной панелью | Проекция, напоминающая планшет, неверный масштаб, заблокированные вентиляционные отверстия или конфликт с элементами управления |
| Рамка и отделка | Геометрия конкретного транспортного средства, зазоры, выравнивание, текстура, цвет и окружающие линии | Стандартная рама, неравномерные зазоры, явное несоответствие цветов или нарушение баланса салона |
| Перемещение оборудования | Кнопки, панели, кронштейны, вентиляционные решетки и модули, перемещенные или использованные повторно без нарушения целостности салона | Зримый компромисс, неудобное положение или ограниченный доступ к услугам |
5. Пользовательский интерфейс в стиле «Factory» и «Interaction Match» · 15%
Исходные данные: идеальное состояние модернизации в стиле оригинального производителя, специально разработанное для конкретной модели автомобиля. Интерфейс можно модернизировать, но он должен гармонично вписываться в интерьер салона и систему управления.
| Группа показателей | Что проверяется | Типичные различия |
|---|---|---|
| Визуальный язык | Шрифты, значки, интервалы, цвета, компоновка приборов, предупреждающие графические элементы и система удерживания в стиле OEM, не связанная с конкретным брендом | Стандартный интерфейс пользователя для планшетов, несогласованный визуальный стиль или неэффективная иерархия |
| Страницы автомобилей | Климат, дверь, парковка, настройки автомобиля и оформление информационной страницы | Функция работает, но сгенерированная страница выглядит или ведет себя иначе, чем в контексте «кабины» |
| Поведение при взаимодействии | Фокус в меню, отклик контроллера, переходы, режим «день/ночь», яркость и согласованность между экранами | Неясная направленность, непоследовательность тем, задержки при переходах или несоответствие экранов |
6. Установка и интеграция оборудования · 10%
Исходные данные: безопасный, скрытый, функциональный и адаптированный к конкретной модели автомобиля результат установки в стиле оригинального оборудования.
| Группа показателей | Что проверяется | Типичные различия |
|---|---|---|
| Кабельные жгуты и модули | Правильная прокладка контактов, фиксация разъема, CAN-шина, MOST, декодер, разгрузка от натяжения и защищенное размещение | Незакрепленный модуль, открытый адаптер, незащищенный провод или затрудненный доступ для технического обслуживания |
| Добавленные аксессуары | USB, микрофон, антенны, камеры и маршрутизация преобразователей | Видный кабель, неправильно размещенный микрофон или лишнее внешнее оборудование |
| Окончательная подгонка и надежность | Стабильность крепления, плотность посадки, зазоры, дребезжание, теплоотвод, поведение во время сна и долгосрочный доступ | Движение, столкновение панелей, ненормальное поведение аккумулятора или ненадлежащее крепление |
Замена старого заводского радиоприемника позволяет сохранить функциональность, изменив при этом элементы управления, внешний вид и пользовательский интерфейс
Данный пример служит для пояснения метода и не является официальной оценкой конкретного продукта. Предполагается, что основной тест пройден: радио и воспроизведение музыки работают, основной аудиовыход функционирует нормально, камера заднего вида срабатывает правильно, настройки климат-контроля и другие необходимые настройки автомобиля остаются доступными, и ни одна из важных предупреждающих систем или функций вождения не нарушена.
| Наблюдаемый показатель | Функция | Элементы управления | Данные | Физические | Пользовательский интерфейс | Установка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Старое радио заменено на дисплей на базе Android, специально разработанный для данной модели автомобиля | Эквивалент оригинального оборудования (OEM) | Почти как у оригинального производителя | Н/Д | Функциональное отличие | Функциональное отличие | Почти как у оригинального производителя |
| Переназначение голосовой клавиши на рулевом колесе | Эквивалент оригинального оборудования (OEM) | Функциональное отличие | Н/Д | Н/Д | Почти как у оригинального производителя | Н/Д |
| Заводская камера заднего вида сохраняется благодаря декодеру | Эквивалент оригинального оборудования (OEM) | Почти как у оригинального производителя | Функциональное отличие | Н/Д | Функциональное отличие | Почти как у оригинального производителя |
| Запасные разъёмы USB и микрофон, скрытые в местах, напоминающих заводские | Почти как у оригинального производителя | Н/Д | Н/Д | Почти как у оригинального производителя | Н/Д | Почти как у оригинального производителя |
Перевод: транспортное средство может оставаться полностью пригодным к эксплуатации, а его основные функции — работать в обычном режиме, даже если его физическая архитектура или пользовательский интерфейс не соответствуют теоретическому идеалу. Результаты по указанным показателям позволяют более наглядно объяснить эту разницу, чем общие цифры сами по себе.
Каждое изображение должно подтверждать конкретный участок маршрута, а не служить доказательством всего маршрута транспортного средства
Google и покупатели могут лучше понять доказательную базу, когда рядом с точным объяснением того, что демонстрирует данное изображение, чего оно не доказывает и какие технические документы должны к нему прилагаться, размещено само изображение. Эти изображения являются частью открытой методики; ни одно из них не заменяет функциональных испытаний конкретного транспортного средства.
Непрерывность заводской функции
В открытом отчете должны быть указаны марка и модель транспортного средства, версия продукта, исходная конфигурация системы и функции, которые были фактически проверены. Наличие рабочего экрана само по себе не является доказательством наличия всех исходных функций.
- Доступ к исходной системе, если это применимо
- Радио, мультимедиа, камеры, настройки климат-контроля и автомобиля
- Основные аудиомодули и обязательные модули
Сохранение исходного управления
Контрольные данные должны отражать исходное устройство ввода и видимую реакцию экрана в той же установленной среде.
- Кнопки на рулевом колесе и короткое/длительное нажатие
- iDrive, MMI, COMAND или другой оригинальный контроллер
- Прямой маршрут, маршрут с изменением прохождения или маршрут с заменой на экране
Интеграция данных об автомобиле и предупреждений
Данные должны содержать разборчивую информацию о транспортном средстве, а контрольный список для тестирования — подтверждать точность, синхронизацию и работу предупреждающих систем.
- Скорость, число оборотов, расход топлива, температура, передача и пробег
- Двери, освещение, ремни безопасности, система контроля давления в шинах (TPMS) и соответствующие системы помощи водителю (ADAS)
- Правильные единицы измерения, язык и сроки обновления
Соответствие физической архитектуры
Сравнение «до» и «после» должно показать, сохраняется ли гармония между экраном, комбинацией приборов, отделкой и линиями окружающей приборной панели.
- Положение экрана, глубина и пропорции
- Зазор для вентиляции, управления и обзора
- Окантовка, материал и зазоры, характерные для конкретной модели автомобиля
Пользовательский интерфейс и взаимодействие в стиле «Factory» — «Match» и «Interaction Match»
Примеры пользовательского интерфейса должны демонстрировать соотношения элементов, шрифты, значки, иерархию индикаторов, страницы транспортных средств и переключение между дневным и ночным режимами в контексте соответствующей кабины.
- Пропорции, характерные для конкретной модели автомобиля, и приоритет информации
- Предупреждающие графические элементы и понятная иерархия индикаторов
- Единообразная структура меню и логика взаимодействия
Установка и интеграция оборудования
Наиболее убедительным доказательством для общественности является готовая реальная установка, демонстрирующая правильность монтажа, выравнивание и видимую отделку, а не отдельный рендер изделия.
- Надежное крепление и ровные зазоры
- Скрытый CAN-шина, декодер, USB и оборудование для передачи данных
- Аккуратная отделка, отсутствие открытых кабелей и удобный доступ для технического обслуживания
Уровень достоверности данных не влияет на оценку — он определяет, насколько уверенно можно опубликовать полученный результат
Высокий наблюдаемый результат, подкрепленный слабыми доказательствами, не следует представлять как подтвержденное обещание производителя. Доказательства и фактические показатели должны оставаться раздельными, чтобы покупатели могли отличать то, что было наблюдаемо, от того, насколько широко применим данный вывод.
Маршрут движения транспортного средства и установленная конфигурация iKAGOO подтверждены в ходе непосредственных испытаний или на основании полной задокументированной отчетности об установке.
Несколько реальных примеров из практики или убедительные данные, полученные на той же платформе. Необходимо точно указать применимые модели транспортных средств, аппаратное обеспечение и конфигурации.
Ограниченный объем фактических данных в сочетании с технической документацией. Результат носит предварительный характер и требует проверки с учетом конкретной модели автомобиля перед оформлением заказа.
Заявления поставщиков, непроверенные списки или неполная техническая документация без достаточных доказательств реальной установки.
Правило разрешения конфликтов: если данные поставщика не совпадают с данными проверенной реальной установки, приоритет отдается результатам, полученным на реальном транспортном средстве, и соответствующий маршрут поставки продукции необходимо пересмотреть заново.
Различные типы продуктов оцениваются с помощью различных соответствующих критериев
Метод является унифицированным, однако контрольный список не одинаков для всех вариантов аппаратной реализации. В вариантах с цифровой приборной панелью, головным устройством и интегрированной кабиной с двумя экранами перечень соответствующих пунктов различается.
| Тип продукта | Основное направление работы по удержанию клиентов | Фокус управления | Типичный дополнительный риск |
|---|---|---|---|
| Головное устройство Android | Переключение исходной системы, камера, радар, звуковая система, страницы климат-контроля, заводские настройки | Кнопки на рулевом колесе, заводская ручка или сенсорный контроллер, перенос горячих клавиш | CANBUS, оптоволоконный интерфейс MOST, усилитель и базовые настройки оригинального экрана |
| Цифровая приборная панель | Скорость, число оборотов, расход топлива, переключение передач, сигнальные лампочки, информация об автомобиле и поведение водителя | Навигация по меню, управление с помощью джойстика или кнопок на колесе, отображение изменений маршрута | Кодировка транспортного средства, перенос аппаратного обеспечения, согласованность предупреждений, сопоставление данных и базовые параметры установленной приборной панели |
| Замена заводского дисплея | Сохранение исходных настроек камеры, звука, параметров и логики отображения | Непрерывность исходного маршрута ввода | Схема монтажа, расположение модулей и повторное использование исходного устройства |
| Модернизация кабины с двумя экранами | Координация центров и кластеров, траектория движения камеры, маршрут настроек и непрерывность исходных объектов | Объединенная логика управления двумя дисплеями | Соотношение элементов на панели инструментов, данные по различным экранам, визуальная согласованность и сложность установки |
| Интегрированная система, состоящая из головного блока и приборной панели | Согласованность функций на разных экранах и общее поведение интерфейса | Сопоставление входных данных на объединенном оборудовании | Зависимость конфигурации и требования к доказательствам для обоих экранов |
| Маршруты с передачей оборудования или его перемещением | Сохранение ключевых функций после повторного использования или перемещения компонентов | Где теперь находятся удаленные средства физического контроля | Настройка дисциплины, скрытие модулей и долгосрочный доступ к службе |
Результат на уровне продукта должен содержать более одного ключевого показателя
В достоверном отчете iKAGOO указаны данные об автомобиле, схема проверки оборудования, перечень обязательных проверок, результаты по шести параметрам, объем доказательств и точные различия, на которые покупателю следует обратить внимание.
Модель, год выпуска, регион, оригинальный дисплей, усилитель, камера, контроллер, комбинация приборов и установленное дополнительное оборудование.
Артикул, материнская плата, дисплей, жгут проводов, CAN-шина, интерфейс MOST или интерфейс камеры, прошивка и необходимые передачи данных.
Пройден, требуется проверка с учетом особенностей конкретного транспортного средства или подсчет баллов приостановлен.
Все шесть результатов и взвешенный эталон, без сокрытия слабых мест в общем результате.
«Эквивалентно OEM», «Близко к OEM», «Функциональные различия», «Существенные различия», «Не сохраняется», «Не проверено» или «Не применимо».
Испытательный образец, подтверждение установки, технические ссылки, дата проверки и ограничения применения.
Как данное опубликованное правило соотносится с продуктами, проверкой совместимости и ответственностью за покупку
На этой странице изложена основная методология. На страницах, посвящённых продуктам, должны публиковаться результаты для конкретных маршрутов, а на страницах iKAGOO, посвящённых совместимости, установке и технической поддержке, — базовые характеристики автомобиля, требования к установщику и рекомендации для клиентов.
Проверка совместимости транспортных средств
Перед тем как маршрут будет признан применимым, необходимо подтвердить данные об автомобиле, оригинальной системе, приборной панели, усилителе, камере, элементах управления и видимых базовых параметрах установки.
Узнайте, как iKAGOO проверяет совместимость перед оформлением заказаСложность установки
Сохранение функций и сложность установки — это две разные вещи. Маршрут может хорошо сохранять функции, но при этом все равно требовать профессионального демонтажа обшивки, прокладки кабелей, размещения модулей или тестирования.
Ознакомьтесь со стандартом сложности установки iKAGOOЦифровые комбинации приборов
Маршруты кластера должны учитывать данные о вождении, пробег, сигнальные лампочки, систему контроля давления в шинах (TPMS), переключение передач, освещение и соответствующую информацию о системах активной безопасности (ADAS).
Посмотреть цифровые приборные панели iKAGOO для конкретных моделей автомобилейAndroid-магнитолы в стиле OEM
При разработке схем подключения головного устройства необходимо учитывать доступ к оригинальной системе, контроллеры, камеры, усилители, страницы климат-контроля и информации об автомобиле, а также особенности работы CAN-шины.
Ознакомьтесь с Android-автомагнитолами iKAGOO в стиле OEMМеры по устранению несовместимости и гарантия
Опубликованные выводы не заменяют условий покупки. Ознакомьтесь с действующими правилами, чтобы узнать о подтвержденных случаях несовместимости, обязанностях покупателя и условиях гарантии на оборудование.
Ознакомьтесь с условиями возврата, гарантии и устранения проблем с совместимостью iKAGOOАктуальная информация о доставке
Подготовка, маршрут, отслеживание, обязательства и условия доставки могут варьироваться в зависимости от пункта назначения и заказа. Воспользуйтесь актуальной информацией на странице «Доставка», а не фиксированными сведениями, приведенными в данном руководстве.
Просмотреть актуальную информацию о доставке iKAGOOТребуемая запись страницы товара: Сфера применения транспортного средства, оригинальная система, артикул iKAGOO или версия оборудования, маршрут прокладки жгута проводов/интерфейса, версия CAN-шины или декодера (если применимо), сохраненные функции, условные функции, нерешенные функции, оценки по шести параметрам, итоговая оценка, оценка обоснованности, дата последней проверки и заявление о невозможности передачи.
Вопросы о сохранении заводских функций и интеграции в стиле OEM перед оформлением заказа
Эти вопросы отражают повторяющиеся опасения относительно совместимости и технической поддержки, поступающие в связи с головными устройствами iKAGOO для Android, цифровыми приборными панелями и комплектами для модернизации салона.
Достаточно ли информации о модели и годе выпуска автомобиля, чтобы подтвердить совместимость?
Не всегда. В автомобилях одного и того же модельного года могут использоваться разные заводские экраны, информационно-развлекательные системы, усилители, контроллеры, камеры или разъёмы. Фотографии приборной панели и оригинальной системы, как правило, являются самым быстрым способом избежать ошибок при выборе.
Что на самом деле означает “Заводская система сохранена: Да”?
Это означает, что заказчик может вернуться с обновленного интерфейса к исходной заводской системе. Оставление оригинального модуля в автомобиле без возможности доступа к нему не считается.
Можно ли сохранить кнопки управления на руле после замены головного устройства или цифровой приборной панели?
Они могут работать напрямую, через CANBUS или после программирования кнопок. Некоторые функции, связанные с коротким и длинным нажатием, могут измениться. На странице продукта должно быть указано, является ли способ работы прямым, перенастроенным или зависит от конфигурации.
Будут ли по-прежнему работать системы iDrive, COMAND, MMI, поворотный регулятор или сенсорная панель?
Во многих моделях, разработанных специально для конкретных автомобилей, сохраняется оригинальный контроллер, однако набор поддерживаемых действий может отличаться в заводской системе и в интерфейсе Android. Необходимо уточнить, сохраняется ли контроллер, при выборе конкретной модели.
Можно ли сохранить заводскую камеру заднего вида после установки головного устройства на базе Android?
Оно может сохраняться напрямую или через интерфейс камеры, специфичный для данного автомобиля. Стандартные проверки определяют поведение, отображение изображения и соответствующие исходные функции камеры, а не ограничиваются лишь проверкой наличия изображения.
Можно ли сохранить штатную камеру с обзором 360° и парковочные датчики после замены экрана?
Они оцениваются отдельно. В некоторых конфигурациях сохраняется полная заводская схема подключения; в других требуется декодер или поддержка CAN-шины. Наличие камеры заднего вида не означает автоматического наличия системы кругового обзора на 360°.
Можно ли сохранить штатный усилитель и динамики после установки головного устройства на базе Android?
Это зависит от исходной аудиосистемы. Стандартные системы, как правило, подключаются напрямую. Для систем BOSE, Bang & Olufsen, Harman Kardon и других оптоволоконных систем стандарта MOST может потребоваться дополнительный адаптер или подключение через усилитель.
Сохранятся ли заводские настройки автомобиля и настройки системы климат-контроля после замены головного устройства?
Они могут оставаться в заводской системе, переходить на страницу настроек автомобиля на базе Android или использовать интерфейс, сгенерированный по протоколу CANBUS. Измененное меню или способ управления по-прежнему можно считать сохраненными, если основная функция остается доступной для использования.
Сохранятся ли функции USB, AUX, микрофона, Bluetooth и радио?
Исходное аппаратное подключение может измениться. Функциональность может быть сохранена с помощью новых USB-портов, внешнего микрофона, системы Bluetooth в Android или нового радиоинтерфейса. На этой странице следует проводить различие между сохраненной функциональностью и сохраненным исходным аппаратным обеспечением.
Как проверяется совместимость цифровой приборной панели с показателями скорости, оборотов, уровня топлива и переключения передач?
Это основные проверки кластера. Их следует пометить как «сохраненные» только в том случае, если это подтверждается результатами испытаний или задокументированной проверкой для соответствующего поколения автомобиля, версии продукта и исходной конфигурации.
При обновлении цифровой приборной панели сохраняются ли данные о пробеге, поездках и техническом обслуживании?
Это зависит от транспортного средства и архитектуры приборной панели. Некоторые маршруты считывают исходные данные, для некоторых требуется настройка или передача данных, а некоторые отображают только поддерживаемые подмножества. Необходимо указать точный результат.
Как проверяется совместимость цифровых индикаторов на приборной панели, системы контроля давления в шинах (TPMS) и систем активной безопасности (ADAS)?
Не следует давать общих обещаний. Предупреждения, касающиеся подушек безопасности, системы ABS, двигателя, тормозов, ремней безопасности, давления в шинах и систем помощи водителю, необходимо проверять в каждом конкретном случае. Непроверенные критические предупреждения препятствуют публикации итоговой оценки.
Могут ли отображаться карты или навигация CarPlay на цифровой панели приборов?
Не всегда. Отображение карты может зависеть от головного устройства, формата видеовыхода, способа подключения (через HDMI или конвертер), поддержки программного обеспечения и архитектуры системы связи автомобиля. Наличие CarPlay на центральном экране не гарантирует отображение карты на приборной панели.
Можно ли подключить цифровую приборную панель к моему существующему автомагнитофону на базе Android или Linux?
Только в том случае, если приборная панель и головной блок поддерживают совместимый канал передачи видеосигнала или данных. Наличие одних только USB-портов не гарантирует возможность ввода видеосигнала по HDMI. Необходимо проверить, какой именно выход имеется на головном блоке, какой конвертер используется и какой вход предусмотрен на приборной панели.
Действительно ли головной блок или цифровая приборная панель, предназначенные специально для конкретной модели автомобиля, работают по принципу «подключи и работай»?
Разъемы, специально разработанные для конкретных моделей автомобилей, могут сократить объем работ по обрезке проводов, однако принцип «plug-and-play» не означает полного отсутствия монтажных работ. По-прежнему может потребоваться снятие отделки, прокладка кабелей, установка модулей, работа с оптоволоконными кабелями, перенос оборудования, кодирование или профессиональное тестирование.
Придется ли перемещать или снимать какие-либо оригинальные пуговицы или фурнитуру?
В некоторых моделях с большим экраном или интегрированной приборной панелью доступное пространство используется по-разному. Отдельные кнопки, платы, кронштейны или модули могут быть перенесены, повторно использованы или перемещены. Соответствующая функция по-прежнему считается сохраненной, если к ней остается доступ.
Будет ли головной блок на базе Android или цифровая приборная панель гармонично вписываться в оригинальную панель приборов?
Конструкция корпуса, интерфейс пользователя в заводском стиле и интеграция в систему установки оцениваются отдельно на основе реалистичного эталона модернизации в стиле OEM именно для данной модели автомобиля. Результат может выглядеть впечатляюще, но при этом не рассматриваться как оригинальная заводская деталь.
Почему для продукта требуется проверка на совместимость?
Поскольку один и тот же автомобиль может быть оснащён различными заводскими системами, усилителями, камерами, элементами управления и региональными настройками. Данный статус означает, что без проверки фактической конфигурации автомобиля невозможно с полной уверенностью установить результат как «Сохранено» или «Не сохранено».
Что означает результат ниже 100?
В нём указаны зафиксированные отклонения от соответствующих функциональных характеристик или эталонных значений производителя по шести параметрам. Это не означает, что автомобиль теряет тот же процент заводских функций, становится небезопасным или не может эксплуатироваться в обычном режиме. Результаты по указанным показателям объясняют, что именно изменилось.
Что может быть убедительнее, чем перечень возможностей поставщика?
Испытания транспортных средств на том же маршруте, многочисленные подтвержденные примеры монтажа, доказательства монтажа у заказчиков и техническая документация по конкретным конфигурациям. В случае несоответствия материалов поставщика фактическим условиям монтажа приоритет отдается фактическим результатам.
Можно ли использовать оценку iKAGOO для оценки аналогичного товара от другого продавца?
Нет. Технические характеристики относятся к указанной версии экрана или материнской платы, поставляемой компанией iKAGOO, а также к комплекту проводов, стандарту разъемов, маршруту CAN-шины/интерфейса, прошивке, вспомогательным модулям и подтвержденной базовой конфигурации автомобиля. Наличие аналогичного корпуса или изображения продукта не доказывает, что другой продавец предлагает ту же техническую реализацию.
А что, если другой продавец скажет, что товар произведен на том же заводе?
Само по себе название завода не гарантирует идентичности продукта. Дисплеи, сенсорные слои, материнские платы, распиновка разъемов, поставщики CANBUS, прошивка, декодеры камер, интерфейсы MOST, производственные партии и стандарты контроля качества могут различаться. Другой подход требует собственных доказательств и не может опираться на результаты iKAGOO.
Почему iKAGOO публикует полную методику подсчёта баллов?
Поскольку покупатели должны иметь возможность увидеть две базовые линии сравнения, степень важности показателей, коэффициенты эффективности, веса показателей, пределы достоверности и пороговое значение основной функции. Данный метод опубликован в качестве собственного технического правила бренда, а не в качестве скрытого маркетингового показателя.
Гарантирует ли публикация формулы, что каждому продукту будет присвоен балл?
Нет. Если соответствующая основная функция указана неверно или осталась нерешенной, подсчёт баллов прекращается. Если соответствующий неосновной пункт имеет статус «Не подтверждено», официальный результат не может быть опубликован. Данные уровня C остаются предварительными, а данные уровня D не получают публичной оценки.
Кто является владельцем и ответственным за поддержание стандарта сохранения заводских функций?
Данная методология разработана, опубликована и поддерживается отделом совместимости и технической поддержки продуктов компании iKAGOO. Определения показателей, требования к подтверждающим материалам, сфера применения продукта и правила публикации могут быть пересмотрены в случае изменений в системах транспортных средств, архитектуре продукта, прошивке или подтверждающих материалах по установке.
Означает ли более низкий показатель UI или показатель соответствия физическим характеристикам, что транспортное средство непригодно к эксплуатации?
Нет. Сначала выполняется оценка шлюза основных функций. Результат на нижнем уровне (физическом или интерфейсном) может отражать видимые изменения в расположении элементов на экране, макете панели приборов, шрифтах, значках или стиле взаимодействия, при этом соответствующие основные функции транспортного средства остаются в норме.
Почему одна и та же заводская камера может получать разные оценки по разным параметрам?
Ведь доступность, автоматический запуск, данные о парковке, наложенная графика и установка декодера — это разные аспекты. Изображение может быть полностью доступно в рамках «Непрерывности функций», в то время как наложенная графика или аппаратный маршрут могут получить более низкую оценку по параметрам «Данные», «Пользовательский интерфейс» или «Установка».
Ответственность за методологию, рамки публикации и контроль за изменениями
Кто проводит экспертизу данного стандарта
Проверено отделом совместимости и поддержки продукции iKAGOO. Данный метод основан на регулярном предоставлении данных о совместимости, запросах в службу поддержки, примерах установки, технических обзорах по конкретным моделям автомобилей и задокументированных данных о маршрутах использования продукции.
Почему существует этот стандарт
“Фраза ”сохраняет исходные функции» может вводить в заблуждение, если используется в качестве расплывчатого рекламного слогана. На этой странице данное утверждение представлено в виде документированного метода с наглядными показателями, эталонными значениями для сравнения, пределами достоверности и ограничениями, характерными для конкретного продукта.
Заявление об ограничениях: Данный общедоступный метод не заменяет проверку совместимости с конкретным автомобилем. Окончательная совместимость зависит от модели, года выпуска, рынка сбыта, исходной системы, положения рулевого колеса, усилителя, камер, контроллера, базовой конфигурации приборной панели, установленных опций, а также от любых скрытых различий, выявленных до или во время установки.
Основа для вопроса: часто задаваемые вопросы постоянных покупателей и службы поддержки о точном соответствии комплектации, доступе к заводским системам, элементах управления на рулевом колесе, оригинальных контроллерах, камерах заднего вида, системах обзора 360°, парковочных датчиках, усилителях, протоколах MOST и CANBUS, настройках климат-контроля и автомобиля, данных приборной панели, сигнальных лампочках, пробеге, дисплее навигационной системы, монтажных работах и внешнем виде в стиле OEM.
Разработан первоначальный проект методологии, направленный на замену общего формулирования “сохраняет исходные функции” на четкую структуру оценки.
Расширенные вопросы покупателей, контрольные списки по типам товаров, иллюстративные изображения, границы конкретных маршрутов и внутренние ссылки.
Фиксированные диапазоны оценок и одномерные вычеты были заменены моделью с двумя базовыми показателями. Удалены прежнее измерение «дополнительные функции» и прежний одномерный порог прохождения; установлены пять коэффициентов эффективности; подтверждены значения «Основные» ×3, «Важные» ×2 и «Вспомогательные» ×1; установлены шесть весов измерений; отделены оценка доказательности от числовых показателей эффективности; установлено значение 100 в качестве теоретического идеального эталона.
Опубликованная методология. Формальные результаты по конкретному продукту могут быть опубликованы только в том случае, если соответствующий базовый критерий, анализ показателей, уровень достоверности доказательств, определённая конфигурация iKAGOO и подтверждённая исходная конфигурация транспортного средства соответствуют данному стандарту.
Add comment
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.